En Grupo Motorsport somos especialistas en suspensiones neumáticas BMW, ofreciendo reparación profesional de balonas, compresores, bloques de válvulas, sensores de altura y amortiguadores neumáticos adaptativos.
Trabajamos únicamente con recambios originales o primeras marcas OEM premium como WABCO, AMK, Arnott, Bilstein y Dunlop. No instalamos componentes asiáticos debido a su baja fiabilidad y alta tasa de fallo.
Somos expertos en todos los BMW equipados con suspensión neumática de fábrica:
Prestamos servicio tanto en suspensiones EHC (Electronic Height Control), EHC II, como en sistemas adaptativos y autonivelantes de BMW.
Si su BMW se queda bajo por la noche, tarda en subir, o muestra avisos de suspensión, suele deberse a fuga de balona, fallo de compresor o bloque de válvulas.
Ignorar un fallo en la suspensión neumática puede provocar la rotura del compresor y un desgaste avanzado del sistema.
¿Su BMW está bajo, se hunde por la noche, no sube o muestra errores de suspensión?
Llámenos ahora y le daremos precio inmediato y diagnóstico experto.
Nuestro servicio está orientado tanto a particulares como a talleres profesionales, y cubre todas las marcas de vehículos, incluyendo Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Jaguar y Volkswagen.
Trabajamos únicamente con marcas de prestigio internacional, reconocidas por su calidad, fiabilidad y durabilidad, que cumplen estrictamente las homologaciones del fabricante de su vehículo.
Todos los productos nuevos cuentan con 2 años de garantía. Ofrecemos asesoramiento técnico sin compromiso en cualquiera de nuestros talleres en Madrid (Goya y Moncloa) y Alcobendas.
En cada revisión, nuestro asesor técnico verifica el estado general del sistema de suspensión, identificando los elementos que presentan desgaste y elaborando un presupuesto detallado sin compromiso, enviado directamente a su correo electrónico.
Mantener el sistema en buen estado evita averías costosas y prolonga la vida útil del compresor y las balonas neumáticas.
Si su vehículo pierde altura, no continúe circulando innecesariamente. Acerque el vehículo lo antes posible a un taller especializado en suspensiones neumáticas.
Un compresor que trabaja de forma continua intentando mantener la altura puede sobrecalentarse y quemarse, lo que incrementa el coste de reparación de forma considerable.
Conduzca solo lo imprescindible hasta el taller.
Una suspensión neumática está formada por muchos componentes que trabajan de manera conjunta. Cuando uno de ellos falla, puede afectar al resto del sistema. En Grupo Motorsport revisamos todo el conjunto para garantizar una reparación completa y duradera.
Fallo típico: se quema o deja de generar presión por exceso de trabajo (fugas en balonas o válvulas).
Síntomas: el coche baja de altura al parar, el compresor funciona constantemente o aparece un aviso en el cuadro.
Prevención: reparar las fugas antes de que el compresor se sobrecaliente y cambiar su filtro de aire periódicamente.
Regula el paso de aire entre el compresor, las balonas y el depósito.
Fallo típico: obstrucción o fugas internas.
Síntomas: una esquina del vehículo baja más que otra o el sistema se desequilibra sin motivo.
Prevención: limpiar el sistema y eliminar la humedad del circuito.
Fallo típico: oxidación interna o acumulación de humedad.
Síntomas: pérdida lenta de presión o ruidos inusuales.
Prevención: vaciar el depósito regularmente y revisar el purgador.
Son los encargados de detectar la posición del vehículo.
Fallo típico: rotura del brazo articulado o falla el potenciómetro.
Síntomas: el coche no mantiene la altura correcta o la ajusta de forma irregular.
Prevención: inspeccionar y limpiar los sensores en cada revisión.
Gestiona todo el sistema electrónico.
Fallo típico: error de comunicación, humedad o daño interno.
Síntomas: aviso de suspensión en el cuadro o bloqueo del sistema.
Prevención: diagnosis electrónica avanzada y actualización de software cuando sea necesario.
Transportan el aire a presión a todas las balonas.
Fallo típico: microfugas o roturas por desgaste.
Síntomas: el vehículo baja de altura tras varias horas estacionado.
Prevención: revisar y sustituir las líneas de aire en cada mantenimiento.
Son el componente principal, pero muchas veces el problema se origina en otros elementos.
Síntomas: vehículo bajo, ruidos o dureza irregular.
Prevención: sustituir las balonas antes de que pierdan estanqueidad y evitar circular con baja presión.
Fallo típico: interrupciones eléctricas o conexiones oxidadas.
Síntomas: el compresor no arranca o el sistema no responde.
Prevención: revisar la instalación eléctrica y los puntos de masa en cada revisión.
Una suspensión neumática no solo depende de las balonas: es un sistema complejo formado por elementos mecánicos, neumáticos y electrónicos. En Grupo Motorsport realizamos una revisión completa del sistema (balonas, compresor, válvulas, sensores y conexiones) para garantizar una reparación definitiva y fiable.
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